|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Характеристики
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номинальная мощность двигателя, л. (кВт) 24 (17,6)
Колесная формула 4×4
Номинальное тяговое усилие кН 5,8
Рулевое гидрообъемное управление
Формула переключения передач (4+1)×2×2
Муфта сцепления 2-ходовая, сухая
Кабина нет
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм 3300×1430×1915
Эксплуатационная масса, кг 1354
ДВИГАТЕЛЬ
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя KM385BT
Тип двигателя дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском
Количество и расположение цилиндров 3, вертикальное
Объем двигателя, см³ 1532
Турбонаддув нет
Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин 2350
Номинальный расход топлива, г/кВт*ч ≤275
Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см²) 18,5-19,0 (185-190)
Система запуска электростартера
Безопасный пуск блокировки стартера педалью сцепления
Система охлаждения жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
Расширительный бачок системы охлаждения есть
Объем топливного бака, л 30
Топливный фильтр грубой очистки прозрачный отстойник
Топливный фильтр тонкой очистки СХ0706
Воздушный фильтр контактно-масляный: высокий воздухозаборник с прозрачным циклоном, масляная ванна, металлическая сетка
Подогрев воздуха во впускном коллекторе электрофакельная свеча
Система смазки комбинированная, насосом и разбрызгиванием
Масляный фильтр системы смазки есть
Тип масла в картере ТМ "ДТП" TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Объем смазки в картере, л 14
ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ
ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ
Тип трансмиссии механическая шестерная
Муфта сцепления сухая, 2-ходовая, постоянно замкнутого типа
Основная коробка передач 4 скорости
Дополнительные понижающие коробки 2×2 диапазона
Отдельная реверсивная коробка нет
Теоретическая скорость движения вперед, км/ч 1,73–26,4
Теоретическая скорость назад, км/ч 2,28–11,02
Тормоза на задних колесах, барабанные, с механическим приводом, сдвоенные педали.
Стояночный тормоз блокировки основных тормозов с помощью рычага
Блокировка дифференциала заднего моста рычагом
Передний мост ведущий, с возможностью отключения
Рулевое гидрообъемное управление с отдельным насосом и отдельным масляным баком
Гидроцилиндр рулевого управления двухсторонний симметричный
Рукоятка быстрого управления есть
Размер передних шин 6.00-16
Размер задних шин 9.50-24
Колесная база, мм 1720
Колея передних колес, мм 1170,1250,1370
Колея задних колес, мм 1230,1310,1370
Клиренс, мм 320
Агротехнический просвет, мм 370
Минимальный радиус разворота без тормозов, м 4,3
Минимальный радиус разворота с тормозами, м 3,8
Дополнительные грузы передние/задние, (ед. × кг) 4×12 / –
Тип смазки в картере трансмиссии и переднего моста ТМ «ДТП» ТАД-17 и API GL-5
Объем смазки в картере трансмиссии/ПВМ, л 14,0 / 5,0
Тип смазки в ГОРУ ДТП HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
Объем масляного бака ГОРА, л 12
НАВЕСНАЯ СИСТЕМА
НАВЕСНАЯ СИСТЕМА
Задняя навесная система универсальная 3-точечная с гидроподъемником
Привод гидроподъемника встроенный гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос.
Принудительное опускание есть
Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг 420
Управление гидроподъемником гидрораспределитель трехпозиционный
Размещение смазки гидроподъемника отдельно в полости гидроподъемного механизма
Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования 2 (1 напор/слив, 1 слив) с быстрораскрывающимися муфтами, управление от основного гидрораспределителя
Передняя навесная система нет
Буксировочное устройство съемная маятниковая серьга с вертикальной неповоротной цапфой.
Вал отбора мощности (ВВП) задний, продольный, 6 шлицев, Ø35
Вращения вала отбора мощности (ВВП), об/мин 630
Возможность одновременного подключения ВВП и буксировки е
Конструкция боковых растяжек и откосов нижние тяги не регулируются, центральная верхняя тяга, вертикальные стойки и боковые растяжки – плавно по резьбе
Тип рабочей жидкости гидросистемы ДТС HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
Объем масляного бака гидросистемы, л 8
Дополнительное оборудование нет
ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Кабина водителя нет
Дополнительное оборудование кабины нет
Дополнительные подножки с левой стороны
Сидение водителя на амортизаторе, регулируется по расстоянию до руля.
Приборная панель комбинированная приборная панель
Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/А*ч 12/80
Выключатель массы на рамке аккумулятора под капотом
Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) переменного тока, 14, 350
Световое оборудование ближний, дальний свет, задняя фара, задние фонари, передние и задние указатели поворотов
Электророзетка для подключения прицепа есть
Другое электрооборудование звуковой сигнал, аварийная сигнализация
Комплектация металлические передние крылья, металлические задние крылья
Другого оборудования нет