|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номінальна потужність двигуна, л.с. (кВт) 50 (36,8)
Колісна формула 4х4
Номінальне тягове зусилля, кН 13,5
Рульове керування гідрооб'ємне
Формула перемикання передач (4х3) + (4х3)
Муфта зчеплення дводискова, кулачкова, подвійної дії
Кабіна з вентиляцією, опаленням та оглядом 360°
Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм 3800х1800х2500
Експлуатаційна маса, кг 2660
ДВИГУН
Модель двигуна CF4B50T-Z
Тип двигуна дизельний, 4-тактний, з безпосереднім упорскуванням
Число та розташування циліндрів 4, вертикальне
Об'єм двигуна, см³ 2545
Турбонаддув +
Номінальні обороти колінчастого валу, об/хв 2400
Номінальна витрата палива, г/кВт*год ≤243
Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см²) 20,3-20,8 (203-208)
Система запуску електростартеру
Безпечний пуск блокування стартера педаллю зчеплення
Система охолодження рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією рідини, що охолоджує
Розширювальний бачок системи охолодження +
Об'єм паливного бака, л 52,0
Паливний фільтр грубої очистки фільтр відстійник з прозорою колбою
Паливний фільтр тонкого очищення CX0706
Повітряний фільтр контактно-масляний: високий повітрозабірник з прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка
Підігрів повітря у впускному колекторі електрична спіраль розжарювання
Декомпресор -
Система змащення комбінована, насосом та розбризкуванням
Масляний фільтр системи змащення JX0810D2
Тип масла в картері ТМ "ДТЗ" TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Об'єм масла в картері, л 7,0
ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА
Тип трансмісії механічна шестерна
Муфта зчеплення постійно замкнутого типу, суха
Основна коробка передач 4 швидкості
Додаткові знижувальні коробки 3 діапазону
Окрема реверсна коробка вперед-нейтраль-назад
Теоретична швидкість руху вперед, км/год 1,8-28,7
Теоретична швидкість руху назад, км/год 0,5-16,3
Гальма на задніх колесах, дискові, з механічним приводом, здвоєні педалі
Гальмо стоянки блокуванням основних гальм за допомогою важеля автомобільного типу
Блокування диференціалу заднього моста педаллю
Передній міст провідний, вимикальний, арочного типу з бічними редукторами.
Рульове керування гідрооб'ємне з окремим насосом та окремим масляним баком
Гідроциліндр рульового керування двосторонній симетричний, із захисними кожухами
Рукоятка швидкого рулення +
Розмір передніх шин 8.30-20
Розмір задніх шин 14.9-24
Колісна база, мм 2050
Колія передніх коліс, мм 1470, 1570, 1670, 1710
Колія задніх коліс, мм 1380, 1480, 1580
Кліренс, мм 320
Агротехнічний просвіт, мм 380
Мінімальний радіус повороту без гальм, м 4,3
Мінімальний радіус повороту з гальмами, м 3,8
Додаткові вантажі передні/задні, (шт. × кг) 6х20/2х45
Тип масла в картері трансмісії та переднього мосту ТМ «ДТЗ» ТАД-17 та API GL-5
Об'єм масла в картері трансмісії/ПВМ, л 27,0 / 7,0
Тип олії у ГОРУ ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
Об'єм масляного бака ГОРУ, л 2,0
НАВІСНА СИСТЕМА
Задня навісна система універсальна 3-точкова з гідропідйомником
Привід гідропідйомника вбудований гідроциліндр, окремий шестерний гідронасос
Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг 660
Управління гідропідйомником гідророзподільник трипозиційний
Розміщення масла гідропідйомника окремо в гідробаці
Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання 4 (2 напір/злив, 2 злив) з швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника
Передня навісна система
Буксирувальний пристрій знімна маятникова сережка з вертикальною неповоротною цапфою, додатковий вузол буксирування
Вал відбору потужності (ВОМ) задній, поздовжній, 6 шліців
Оберти валу відбору потужності (ВОМ), об/хв 540 / 1000
Можливість одночасного підключення ВОМ та буксирування +
Конструкція бічних розтяжок та розкосів центральна верхня тяга, вертикальні стійки та бічні розтяжки – регулюються плавно по різьбленні
Тип робочої рідини гідросистеми ТМ "ДТЗ" HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
Об'єм масляного бака гідросистеми, л 6,5
Додаткове обладнання -
ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ
Кабіна водія ізольована, з суцільним склінням та круговим оглядом, з природною та штучною вентиляцією, з опаленням, дах склопластиковий з люком, склоочисник переднього скла
Додаткове обладнання кабіни обігрівач салону, бічні кватирки, передній склоочисник, задній склоочисник, магнітола
Додаткові підніжки з обох боків
Сидіння водія на амортизаторі, регулюється по жорсткості, відстані до керма та по нахилу спинки, з підлокітниками
Панель приладів комбінована електронна зі світловими індикаторами
Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/Ач 12/80
Вимикач маси під капотом, поруч із АКБ
Генератор - тип, напруга (В), потужність (Вт) змінного струму, 14, 750
Світлове електрообладнання основні передні фари, додаткові передні фари, задні фари, задні ліхтарі, передні та задні вказівники поворотів, повторювачі поворотів на стійках кабіни
Електророзетка для підключення
Трактор ДТЗ 5504К – найпотужніша модель у лінійці ДТЗ, що відрізняється найвищим рівнем комфорту та найкращою ергономікою серед аналогічних за характеристиками тракторів інших марок.
Трактор оснащений турбованим двигуном, який забезпечує підвищену економічність без втрати потужності. Повітряний фільтр з високим парканом та контрольованим циклоном.
Дуже широка та простора кабіна з великою площею скління, огляд 360 , великі двері відчиняються майже на 90 . Сходи в кабіну з обох боків.
Навісна система посиленого типу, з регулюванням сили тиску на ґрунт. Встановлено додатковий двосекційний гідророзподільник із чотирма виходами.
Раціональне розміщення органів керування надає водієві багато вільного місця. Педалі навісного типу, як на автомобілі. Рульова колонка регулюється кутом нахилу. Сидіння також регульоване, на амортизаторах. Є сучасний радіоприймач, комбінований з МП3-плеєром.
Завдяки герметичності кабіни, хорошому огляду та високій маневреності, трактор ідеально підходить для всесезонної експлуатації в будь-яких кліматичних умовах. Може використовуватись у різних сферах діяльності: сільське господарство, садівництво (в т.ч. і при роботах з отрутохімікатами, рідкими добривами).
На трактор ДТЗ 5504К надається гарантійний термін експлуатації 3 роки.