|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
KENTAVR 200B - це компактний та надійний технічний засіб для різноманітних сільськогосподарських завдань. Він вражає своєю багатофункціональністю та доступною ціною. Оснащений надійним дизельним двигуном з водяним охолодженням та електростартером, KENTAVR 200B забезпечує надійну роботу в різних умовах.
Ключові характеристики та особливості:
-
Компактність та маневреність: Підходить для вузьких та важкодоступних місць.
-
Дозвіл на дорогах загального користування: Можна використовувати його на дорогах в межах населеного пункту.
-
Надійність та економічність: Окремий масляний бак для гідросистеми, гідравлічна система з плавальним режимом роботи, ручне регулювання подачі палива - все це гарантує продуктивну та економічну роботу.
-
КПП комбінованого типу: 3 передачі для руху вперед та 1 задня.
-
Комфорт та безпека в керуванні: Зручне розташування органів керування, дві педалі гальма, блокування диференціала заднього моста.
У комплекті:
-
Сигнальна система: Звуковий сигнал, покажчики поворотів, аварійна сигналізація.
-
Інформаційні прилади: Покажчик тиску масла, температури охолоджувальної рідини, лічильник мотогодин, вольтметр.
-
Додаткові функції: Передня фара, задня фара, ящик для ЗІП.
KENTAVR 200B - ваш надійний помічник в сільському господарстві. Незамінний у важких умовах та для різних завдань.
| ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 20 (14,71) |
| Колісна формула | 4х2 |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 4,8 |
| Рульове управління | Механічне |
| Об'єм двигуна, см3 | 996 |
| Формула перемикання передач | (3+1)х2 |
| Муфта зчеплення | Однофункциональне (хід) |
| Кабіна | - |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 2350x1120x1070 |
| Експлуатаційна маса, кг | 585 |
| ДВИГУН | |
| Модель двигуна | ZS1105 |
| Тип двигуна | Дизельний, 4-тактний, з безпосереднім впорскуванням |
| Число й розташування циліндрів | 1, горизонтальне |
| Об'єм двигуна, см³ | 996 |
| Турбонадув | - |
| Номінальні оберти колінчастого валу, об/хв | 2200 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт*год | ≤249 |
| Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см²) | 12,7 (130) |
| Система запуску | Електростартер, ручний стартер |
| Безпечний пуск | - |
| Система охолодження | Рідинна радіаторна |
| Розширювальний бочок системи охолодження | - |
| Об’єм паливного баку, л | 9,5 |
| Паливний фільтр грубого очищення | Сітка у паливному баці |
| Паливний фільтр тонкого очищення | Відстійник на крані з паперовим елементом |
| Повітряний фільтр | 4-ступеневий, контактно-масляного типу |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | - |
| Декомпресор | Важільний |
| Система змащення | Комбінована, насосом і розбризкуванням |
| Масляний фільтр системи змащення | Сітка на заборнике |
| Тип масла в картері | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Об’єм мастила в картері, л | 1,9 |
| ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА | |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Муфта зчеплення | 2-дискова,суха, постійно замкнута |
| Основна коробка передач | 3 швидкості |
| Додаткові понижуючи коробки | 2 діапазони |
| Окрема реверсивна коробка | - |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 3,8–34,2 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 2,9–11,9 |
| Гальма | Барабанні механічні |
| Стоянкове гальмо | З блокуванням основних гальм за допомогою важеля |
| Блокування диференціалу заднього мосту | + |
| Передній міст | Не ведучий, розсувний |
| Рульове управління | Механічне |
| Гідроциліндр рульового управління | - |
| Рукоятка швидкого руління | + |
| Розмір передніх шин | 6.00-12 |
| Розмір задніх шин | 9.50-16 |
| Колісна база, мм | 1365 |
| Колія передніх коліс, мм | 950, 1050, 1150, 1250 |
| Колія задніх коліс, мм | 980-1300 |
| Кліренс, мм | 315 |
| Агротехнічний просвіт, мм | 350 |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 2,3 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м | 1,8 |
| Додаткові вантажі передні / задні, (шт. × кг) | -/- |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | Трансмісійне ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5 |
| Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л | 4,0 / – |
| Тип мастила в ГОРУ | - |
| Об’єм масляного баку ГОРУ, л | - |
| НАВІСНА СИСТЕМА | |
| Задня навісна система | Мотоблочного типу |
| Привід гідропідйомника | Гідроциліндр, окремий шестерний гідронасос |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг | - |
| Управління гідропідйомником | Гідророзподільник чотирьохпозиційний з плаваючим режимом |
| Розміщення мастила гідропідйомника | Окремий бак на задньому правому крилі |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | - |
| Передня навісна система | - |
| Буксирувальний пристрій | Мотоблочного типу |
| Вал відбору потужності (ВВП) | - |
| Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв | - |
| Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування | - |
| Конструкція бічних розтяжок та укосів | - |
| Тип робочої рідини гідросистеми | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Об’єм масляного баку гідросистеми, л | 4,0 |
| Додаткове обладнання | - |
| ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ | |
| Кабіна водія | - |
| Додаткове обладнання кабіни | - |
| Додаткові підніжки | - |
| Сидіння водія | Відкидне на пружині, регулюється за відстанню до керма, без підлокітників |
| Панель приладів | З окремими індикаторами |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї , В / А*год | 12 / 65 |
| Вимикач маси | + |
| Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт) | 14, 250 |
| Світлове обладнання | Основні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів |
| Електророзетка для підключення причепа | - |
| Інше електрообладнання | - |
| Комплектація | Металеві передні і задні крила, ящик ЗІП |
| Інше обладнання | - |